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PlaybooksABM an Beispielen gezeigt

Szenario-Datenblatt Nr. 03

Simulation

fiktives Szenario, reale Methodik

Line Change

Branche
Automotive / E-Mobilität
ABM-Typ
1:Few
Programm-Laufzeit
9 Monate
Deal-Größenordnung
2.000.000 bis 8.000.000 € / Linie
01

Fiktives Unternehmen

Ausgangslage

Anbieter von Montage- und Prüfanlagen, der vom Verbrenner-Portfolio auf Batteriemodul- und E-Achsen-Montagelinien umschwenkt und sich bei Tier-1-Zulieferern als Anlagenpartner für neue Programme positionieren muss.

02

Zahlen prominent

Deal-Ökonomie

Projektgeschäft 2.000.000 bis 8.000.000 € pro Linie. Vergabe über formale RFQ-Prozesse. Sales-Zyklus 9 bis 18 Monate, an Programm-Nominierungen der OEMs gekoppelt.

Deal-Größenordnung

2.000.000 bis 8.000.000 € / Linie

Leit-Kennzahl · Kern-KPI

Pipeline-Wert 15 bis 30 Mio. €

03

Größe, Kriterien, Trigger

Target Account List (TAL)

Die TAL bündelt genau die Accounts, die zum Ideal Customer Profile passen: Größe, Kriterien, Trigger-Events.

30 Accounts (1:Few): europäische Tier-1 mit angekündigten E-Mobilitäts-Programmen.

Trigger: Nominierungen, Werksumbauten, Investitionsankündigungen in Fachpresse und Pflichtmitteilungen.

04

Vier Rollen, vier Vetos

Das Buying Center

Vier Rollen, vier Sorgen, vier Plays: jede Persona bekommt die Antwort, an der ihr Veto hängt.

Investitions­entscheidungVier bis acht Rollen, eine gemeinsame Entscheidung.

VP Operations / Werkleiter

Anlaufrisiko; jede Woche Verzögerung beim SOP (Start of Production) kostet Pönalen.

Vetorecht

Projektleiter Anlagenbeschaffung

Schnittstellen-Chaos zwischen Gewerken.

Vetorecht

Zentraleinkauf

Vergibt nach Bewertungsmatrix: Ohne belastbare Zahlen zu den Bewertungskriterien fällt die Entscheidung gegen den Anbieter aus.

Vetorecht

Leiter Qualität

Rückverfolgbarkeit und Prüfmittelfähigkeit bei sicherheitskritischen Batterieprozessen.

Vetorecht

Rolle

VP Operations / Werkleiter

Sorge / Einwand

Anlaufrisiko; jede Woche Verzögerung beim SOP (Start of Production) kostet Pönalen.

Play

Anlauf-Risiko-Assessment mit dokumentierten Hochlaufkurven vergleichbarer Linienkonzepte.

Rolle

Projektleiter Anlagenbeschaffung

Sorge / Einwand

Schnittstellen-Chaos zwischen Gewerken.

Play

Schnittstellen-Playbook (Lastenheft-Vorlagen, Integrations-Checklisten) als nützliches Werkzeug, nicht als Broschüre.

Rolle

Zentraleinkauf

Sorge / Einwand

Vergibt nach Bewertungsmatrix: Ohne belastbare Zahlen zu den Bewertungskriterien fällt die Entscheidung gegen den Anbieter aus.

Play

Präzise Aufbereitung der Bewertungskriterien (TCO über Linienlebensdauer, Verfügbarkeitszusagen, Retrofit-Fähigkeit).

Rolle

Leiter Qualität

Sorge / Einwand

Rückverfolgbarkeit und Prüfmittelfähigkeit bei sicherheitskritischen Batterieprozessen.

Play

Traceability-Referenzarchitektur mit Normbezug (u. a. IATF 16949).

05

Phasenplan

Das Programm

  1. Monat 1 bis 3

    Air Cover

    • Fachmedien-Präsenz (Automobil Produktion, Automotive-Kongresse) als Air Cover
    • LinkedIn-ABM auf die 30 Accounts
  2. Monat 4 bis 9

    Erstansprache & Positionierung vor der RFQ

    • Insight-basierte Erstansprache über den Projektleiter (nicht über den Einkauf)
    • Ziel: auf die Bieterliste kommen, bevor die RFQ veröffentlicht wird
06

Ehrliche Spannen

Benchmarks & KPIs

Ehrliche Spannen als Planungsgrößen, keine Garantien.

KPIZielwertBegründung
Account-Engagement12 bis 15 von 30Transformationsdruck erzeugt echtes Informationsbedürfnis
Fachgespräche mit Projektleitern8 bis 10Werkzeug-Content (Playbook, Checklisten) öffnet Türen
Aufnahme in Bieterlisten / RFQ-Einladungen5 bis 6Nordstern-KPI im Vergabegeschäft
Vergaben (12 bis 18 Mon.)1 bis 2 LinienWin-Rate 20 bis 30 % bei formalen Vergaben
Pipeline-Wert15 bis 30 Mio. €5 bis 6 RFQs × Ø 4 Mio. €
07

Methodik verallgemeinert

Warum das funktioniert

  • Im Vergabegeschäft ist die RFQ-Einladung der eigentliche Verkaufsabschluss.
  • Wer erst bei der Ausschreibung sichtbar wird, ist Preisvergleichsmasse.
  • ABM verlagert den Wettbewerb in die Phase davor.

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